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  Il s’agit pour tous les acteurs - maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre, entreprise et usagers - de réfléchir à un habitat de plus grande qualité environnementale, architecturale et urbaine, au fil des pavillons édifiés pour l’occasion, de place en place.
Pour en savoir plus: (Biennale)
Mise en ligne le : 2 mai 2008

Le lancement du prix "Cité Verte Européenne" (European Green Capital) aura lieu le 22 mai au Comité des Régions à Bruxelles.
Pour en savoir plus: (european green capital award)
Mise en ligne le : 25 avril 2008

L’urbanisme durable n’est-il pas celui du recyclage ? Celui de la ville qui se reconstruit sur elle-même, qui recycle ses bâtiments, ses savoirs, sa mémoire, qui change d’identité...
Recyclopolis, 4e Rencontres du Cadre de Ville | 26 - 28 oct. 2007 | Vaulx-en-Velin La Soie
Pour en savoir plus: (Recyclopolis)
Mise en ligne le : 25 octobre 2007

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  En attendant le 14e (en vingt ans) plan Marshall des banlieues de Fadela Amara, tentons de démêler une partie de la pelote de ce problème complexe.
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Pour en savoir plus: Bilan économique et emploi des ZUS

Publication d’un nième rapport officiel, celui de la Cour des comptes, qui à nouveau s’en prend à cette pelée et à cette galeuse qu’est la politique de la ville. Réactions.
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Guide d’entretien


Ca n’est pas trop sorcier, mais ça peut l’être bien sûr à qui veut devenir fétichiste ;
Pour une utilisation quotidienne d’un vélo de moyenne-basse gamme, sans avoir à trop se soucier, le bon sens requiert le fonctionnement des éléments suivants :
- une chaîne huilée
- des freins qui freinent
- des pneus gonflés
- des vitesses qui marchent

Entretien de base :

Toutes les semaines
- Vérifier la pression des pneus : des pneus sous-gonflés réduisent la vitesse, augmentent l’usure du pneu et de la roue, favorisent les crevaisons
- Vérifier que les patins de frein ne frottent pas sur le pneu
- Un petit test des freins pour vérifier qu’ils ne sont ni trop serrés, ni trop détendus
- Huiler un peu la chaîne

Tous les mois ou plus
- Huiler la chaîne et les parties mobiles des dérailleurs
- Si besoin nettoyer la chaîne. Pour cela il faut soit la démonter et la faire baigner dans un bain d’essence ou, plus simple, utiliser un lubrifiant dégrippant..
- Faites tourner les roues en roue libre pour vérifier qu’elles ne soient pas voilées
- Vérifier que les câbles de frein glissent bien dans les gaines et que les tensions sont correctes ; pour corriger les tensions de câbles, tournez les boulons au niveau de la mâchoire (sur la jante) et de la manette de frein
- Vérifier le serrage des vis et les boulons



Article de : août 2005 (modifié: juillet 2006)

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