| Les liens de la rubrique Alternatives Voitures | |
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Il s’agit pour tous les acteurs - maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre, entreprise et usagers - de réfléchir à un habitat de plus grande qualité environnementale, architecturale et urbaine, au fil des pavillons édifiés pour l’occasion, de place en place. Pour en savoir plus: (Biennale) Mise en ligne le : 2 mai 2008 Le lancement du prix "Cité Verte Européenne" (European Green Capital) aura lieu le 22 mai au Comité des Régions à Bruxelles. Pour en savoir plus: (european green capital award) Mise en ligne le : 25 avril 2008 L’urbanisme durable n’est-il pas celui du recyclage ? Celui de la ville qui se reconstruit sur elle-même, qui recycle ses bâtiments, ses savoirs, sa mémoire, qui change d’identité... Recyclopolis, 4e Rencontres du Cadre de Ville | 26 - 28 oct. 2007 | Vaulx-en-Velin La Soie Pour en savoir plus: (Recyclopolis) Mise en ligne le : 25 octobre 2007 | |
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En attendant le 14e (en vingt ans) plan Marshall des banlieues de Fadela Amara, tentons de démêler une partie de la pelote de ce problème complexe. Pour en savoir plus: Emeutes urbaines Pour en savoir plus: Bilan économique et emploi des ZUS Publication d’un nième rapport officiel, celui de la Cour des comptes, qui à nouveau s’en prend à cette pelée et à cette galeuse qu’est la politique de la ville. Réactions. Pour en savoir plus: Des couleurs pour la ville ! cela suffira t-il ? | |
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L’utilisation de la voiture semble être pour beaucoup une liberté plutôt qu’un luxe. Or cela a un coût, qui comprend bien plus que le prix du carburant : l’entretien, la dépréciation, le paiement du crédit, l’assurance, les péages, les parkings urbains.
Il est aujourd’hui moins cher de se rendre au travail en transport en commun que d’utiliser sa voiture, notamment grâce aux subventions de l’état sur l’achat d’abonnements de transport.
Les choses se compliquent un peu lorsqu’on a des enfants, si l’école n’est pas située proche du domicile. En milieu urbain dense, cependant, la distance est en générale faisable en vélo ou en transports en commun. Encore faut-il que l’enfant soit autonome ou que le parent puisse ensuite continuer sur sa lancée jusqu’au lieu de travail. Tout serait parfait dans le meilleur des mondes si tout était proche, or, même en milieu urbain les gens ont souvent besoin de leur bagnole pour aller au travail.
Pour une analyse des coûts, consultez le site de l’ADEME qui est très bien fait (peut être un peu buggé parfois).
Coût annuel moyen d’un véhicule (fourchette indicative) :
| petit | moyen | haut de gamme |
| (206/106, twingo, clio, saxo, fiesta etc) 3700 €(diesel) <-> 4200 € (essence) | (Xsara, Megane, C5, 407 etc) 5500 € (diesel) <-> 7700 € (essence) | (806, espace, BMW serie 5, Audi A6) 8700 € (diesel) <-> 12518 € |
| Coût | Répartition en % | Commentaires |
| Dépréciation + crédit | 56% <-> 68% | Plus la voiture est petite et plus ce coût sera moindre évidemment. La proportion la plus élevée concerne notamment les marques de haut de gamme (BMW, Audi, Merc etc) |
| Carburant | 16% <-> 22% | Les dépenses en carburant pour les voitures diesel sont toujours moindre que pour les voitures essences |
| Assurance | 7% <-> 9% | La proportion du coût de l’assurance pour une grosse voiture est parfois minimisé par le coût de la dépréciation + crédit |
| Entretien | 4% <-> 10% | idem |
| Divers | env 10% | péage, parking, contrôle technique, carte grise, amendes etc |