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Il s’agit pour tous les acteurs - maîtres d’ouvrage, maîtres d’œuvre, entreprise et usagers - de réfléchir à un habitat de plus grande qualité environnementale, architecturale et urbaine, au fil des pavillons édifiés pour l’occasion, de place en place. Pour en savoir plus: (Biennale) Mise en ligne le : 2 mai 2008 Le lancement du prix "Cité Verte Européenne" (European Green Capital) aura lieu le 22 mai au Comité des Régions à Bruxelles. Pour en savoir plus: (european green capital award) Mise en ligne le : 25 avril 2008 L’urbanisme durable n’est-il pas celui du recyclage ? Celui de la ville qui se reconstruit sur elle-même, qui recycle ses bâtiments, ses savoirs, sa mémoire, qui change d’identité... Recyclopolis, 4e Rencontres du Cadre de Ville | 26 - 28 oct. 2007 | Vaulx-en-Velin La Soie Pour en savoir plus: (Recyclopolis) Mise en ligne le : 25 octobre 2007 | |
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En attendant le 14e (en vingt ans) plan Marshall des banlieues de Fadela Amara, tentons de démêler une partie de la pelote de ce problème complexe. Pour en savoir plus: Emeutes urbaines Pour en savoir plus: Bilan économique et emploi des ZUS Publication d’un nième rapport officiel, celui de la Cour des comptes, qui à nouveau s’en prend à cette pelée et à cette galeuse qu’est la politique de la ville. Réactions. Pour en savoir plus: Des couleurs pour la ville ! cela suffira t-il ? | |
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En finir avec la voiture pour aller à l’école
Dans les villes, les écoles ne sont très souvent pas plus loin que 20 minutes à pied. Cependant, pour les parents qui travaillent, déposez l’enfant en voiture à la porte de l’école est le seul moyen d’assurer leur sécurité. Le pédibus, ou "bus à pied", et les cyclobus sont des moyens de transport scolaire simples, gratuits, conviviaux et sains. Ils nécessitent "seulement" une bonne organisation et volonté des parents d’élèves. Munis de la liste des enfants, les parents se relaient à tour de rôle pour assurer la sécurité sur un trajet bien défini à l’avance, et récupèrent les enfants aux arrêts à horaire fixe.
Réaliser le projet
Note : il est pertinent d’organiser seulement une journée dans un premier temps La démarche habituelle est la suivante : une groupe de parents, d’élus ou d’enseignants motivés décident de monter le projet ils diffusent l’information au reste des parents d’élèves sous la forme d’une réunion plutôt que d’une simple note explicative ils contactent les élus municipaux concernés (enfance, éducation, transports, environnement)qui pourront les aider la police municipale, s’il y en a une dans la commune, doit être associer au projet l’inspecteur de l’Education Nationale de la circonscription doit donner son accord (ah ! bureaucratie quand tu nous tiens.. !) ils rédigent une "charte de l’accompagnateur" qui stipule les engagements et les précautions à prendre ils préparent des bulletins de participations, des plans, des affiches pour identifier les arrêts ainsi que la description des trajets (horaires, nom des accompagnateurs, position exactes des arrêts etc)
(pedibus-geneve.ch)
Pour en savoir plus et approfondir :
http://www.rhonalpenergie-environnement.asso.fr/Pages/marchons_vers_ecole.htm
http://www.grandlyon.com/pedibus---en-marche-vers-l-ecole.1274.0.html
http://www.pedibus-geneve.ch/pedibus/index.html